Extern typ bromsaxel

Säkerställ säkerhet och förbered din bil
Byte av extern bromsaxel kan släppa ut farliga material i luften, särskilt om det är ett gammalt fordon. Du måste bära mask och arbeta i ett ventilerat utrymme samtidigt som du ser till att ingen annan närmar sig fordonet under bytet. Använda stativ och en domkraft för att höja och stödja fordonet. Lossa parkeringsbromsen för att ta bort den externa bromsaxeln

Ta bort och inspektera den externa bromsaxeln
Du bör ta bort hjulet och den externa bromsaxeln för att få bromsbackarna. Vissa externa bromsaxlar på framhjulsdrivna bilar har ett nav med traditionella konlager i sig. Dessa nav måste tas bort helt, inklusive spindelmuttern, även känd som en axelmutter, som används för att fästa ett hjul på en axel. Börja med att ta bort eventuella skruvar eller clips för trumman och skjut av trumman. Ta sedan bort gummiåtkomstporten på stödplattan och vrid stjärnhjulet på trumjusteringen. Bromsaxlar av extern typ tas vanligtvis bort genom att flytta dem fram och tillbaka samtidigt som de dras bort från navet. Du kan behöva applicera en penetrant, använda en hammare eller skära av trumman om den fastnar på axelnavet.

Rengör och inspektera bromsarna
När den externa bromsaxeln har tagits bort kan du se det inre funktionen hos den externa bromsaxelenheten, såsom skorna, fjädrarna och hjulcylindern. Innan du fortsätter att demontera delarna, spraya bromsrengöraren noggrant på hela enheten. Nu är det dags att mäta och inspektera bromskomponenterna som bromsbackar och externa bromsaxlar. Använd en digital mikrometer för att läsa i tum för att inspektera bromsbackarna. Om bromsbackarnas tjocklek är mindre än 1/16 tum bör bromsbackarna bytas ut. Gå sedan till de externa bromsaxlarna för eventuella skåror, sprickor eller spår. Inspektera även hjulcylindrarna för eventuella läckage av bromsvätska. Om så är fallet måste hjulcylindrarna bytas ut.

Demontera den externa bromsaxeln och ta bort bromsbackarna
Använd en nåltång och dra i skohållarfjädrarna för att ta bort bromsbackarna. Vissa fordon använder flera uppsättningar fjädrar för att spänna bromsbackarna. Ta i så fall bort den översta fjädern, vilket kommer att lossa den totala spänningen och göra de andra fjädrarna lättare att ta bort. Vissa bromsbackar är också spända med stift och brickor i stället för fjädrar, som också kan dras med en nåltång. Efter att fjädrarna, brickorna och stiften har dragits ut, ta bort bromsbackarna.

Ta bort parkeringsbromskabelns hållare
Använd en platt skruvmejsel eller tång för att ta bort parkeringsbromskabelns hållarklämma. Rengör och sätt tillbaka bromsbackarna och komponenterna. Rengör stödplattan med bromsrengöringsmedel. Skjut stiftet genom den nya skon och sätt tillbaka parkeringsbromsen. Installera nu justerskruven och skruvfjädern. Sätt tillbaka de nya bromsbackarna på navet och fäst dem med nya stift och brickor. Sätt tillbaka spännfjädrarna för att säkra bromsbacken.

Montera den nya externa bromsaxeln
Förbered den nya externa bromsaxeln som ett första steg när du installerar den nya externa bromsaxeln. Detta inkluderar rengöring av faten med en rengöringsspray eftersom vissa fat har en tunn oljebeläggning på dem. När trumman är ren, skjut den över bromsbackarna och installera den på navet. Om du inte kan skjuta trumman, försök att justera bromsbackarna och montera sedan trumman igen. Du kan justera bromsbackarna genom att vrida på justeraren eller genom att använda ett justerverktyg. Justera ett steg i taget tills trumman glider över bromsbackarna och på navet ordentligt utan överdrivet motstånd. Vid det här laget måste den externa bromsaxeln vara helt återmonterad. Se till att den externa bromsaxeln är korrekt monterad eftersom den kan orsaka problem om den inte monteras på rätt sätt.

Montera hjulet och däcket
Nu är det dags att installera hjulet och däcket. Snurra nu hjulet och justera det genom stödplattan tills bromsbackarna ansluter till den externa bromsaxeln. Dra åt hjulet och däcket på plats med hjälp av muttrar.