Axelns funktion
Axelns huvudsakliga funktion är att överföra krafterna i alla riktningar mellan ramen och hjulen, samt de böjmoment och vridmoment de producerar. Axeln är ansluten till upphängningen och ramen (eller den integrerade karossen) genom upphängningen, och hjulen är installerade i båda ändarna, vilket överför den vertikala belastningen, rullmotståndet, drivkraften, bromskraften och sidokraften hos karossen till hjulen. Dessutom bär axeln tyngden av karossen och är en viktig del av fordonets fjädringssystem.
Typerna av axlar inkluderar integrerade och frånkopplade typer. Den integrerade axeln är en styv solid eller ihålig balk (axel) i mitten, vanligtvis använd med icke-oberoende fjädring; medan den frånkopplade axeln är en ledad ledstruktur och används med oberoende fjädring. Beroende på de olika formerna av det yttre ändstödet kan axeln även delas in i halvflytande, 3/4 flytande och helflytande typer, som skiljer sig i struktur och användningsförhållanden och är lämpliga för olika typer av fordon.
